大家好，公共管理公共管理今天小編關注到一個比較有意思的博士博士話題，就是香港香港關于公共管理博士 香港的問題，于是公共管理公共管理小編就整理了2個相關介紹公共管理博士 香港的解答，讓我們一起看看吧。博士博士
- 香港開公交需要什么駕照？
- 搭乘香港公共小巴是香港香港什么體驗？
香港開公交需要什么駕照？
1、開長途大巴車需要A1照。公共管理公共管理
2、博士博士駕駛證的香港香港定義
（圖片來源網絡，侵刪）機動車駕駛證是公共管理公共管理指依法允許學習駕駛機動車的人員，經過學習，博士博士掌握了交通法規知識和駕駛技術后，香港香港經管理部門考試合格，公共管理公共管理核發許可駕駛某類機動車的博士博士法律憑證。
3、香港香港分類
A1證：準駕車型為大型客車，可以開大型載客汽車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M類車型。
（圖片來源網絡，侵刪）A2證：準駕車型為牽引車，可以開重型、中型全掛、半掛汽車列車和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M類車型。
A3證：準駕車型為城市公交車。可以開核載10人以上的城市公共汽車和C1、C2、C3、C4類車型。
B1證：準駕車型為中型客車，可以開中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）和 C1、C2、C3、C4、M類車型。
（圖片來源網絡，侵刪）B2證：準駕車型為大型貨車，可以開重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業車和C1、C2、C3、C4、M類車型。
C1證：準駕車型為小型汽車，可以開小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車和C2、C3、C4類車型。
搭乘香港公共小巴是什么體驗？
香港小巴，主要是指紅色小巴，雖然有有許多線，每條線有許多條，可以到達任何一個地圖上都不出現的角落，但外地游客很少選擇乘坐，這是為什么呢？
開往元朗
這個歷史比較長，簡單來說，紅巴類似于當年北京的***面包（不過香港的巴士大部分是豐田車，好像是能坐15人），都是私人的，有自己的協會，由于魚龍混雜，所以當年多由***控制，看早期的香港電影，背景是紅巴的就是這些人，價格不由***控制，但時間長了，基本有個約定俗成的價格，經常走這條線的人都知道，如果遇到臺風天氣，價格就上調，而公共巴士是固定價格。
綠巴類似于我們的出租車公司管理，統一的報價，統一的線路。
紅巴和綠巴都沒有電子報站，全靠乘客喊，一般廣東話（珠三角也是這樣喊），唔該，有落。或者直接喊，佳寶市場有落！XX大廈有落，沙田體育場有落等等。不過，綠巴現在加了下車鈴，在車門口按下就行。紅巴仍然是喊站。
外地游客搞不明白，就不愿意乘坐小巴，或者粵語講不清楚，又怕司機聽不懂，也不坐小巴。其實小巴，尤其是紅巴才是香港社會的縮影，這里都是香港的平民階層，有拎菜的阿婆，有跑市場的業務，有一邊打電話賣保險的，有拎著進貨的大包服裝的。
巴士站，紅巴都貼滿了廣告
香港人說小巴司機都是秋名山車神，拐彎超車，搶道，隨便停車。剛上車起步快體驗推背感，猛停車體驗前俯后仰，香港人已經習慣了，一手扶著前面的靠背，兩個鄰座還在聊樓市。后來***在小巴車前面，就是司機右面，乘客都能看到的地方設置了速度報警牌，好像是時速60－70公里吧，我忘了。經常你坐到巴士看窗外風景，體驗著超強的推背感時，那報警牌顯示紅色，BIBI的響報警，司機不管，乘客也安之若素，看著這輛小巴左竄右突，呼嘯而去。
如果你看地圖，或者像公共交通那樣，外地游客第一次會懵，走錯了吧！？實際上是小巴司機看前面路不好走，而且他們有群，哪里堵了走不了，互相通條，司機熟悉道路，就繞道。
香港街頭紅色小巴
到此，以上就是小編對于公共管理博士 香港的問題就介紹到這了，希望介紹關于公共管理博士 香港的2點解答對大家有用。
