大家好，香港學校香港學校今天小編關注到一個比較有意思的美制美國話題，就是國際國際關于香港美制國際學校特點的問題，于是特點小編就整理了2個相關介紹香港美制國際學校特點的解答，讓我們一起看看吧。香港學校香港學校

1. 紙杯16安14安什么意思？
2. 我國需要類似于C-2A那種艦載固定翼運輸機嗎？

紙杯16安14安什么意思？

安指“安士”。美制美國“盎司”(香港譯為安士)是國際國際英制計量單位 。1英制安士=28.3495231毫升。特點1美制安士=29.571毫升金衡安士：質量單位。香港學校香港學校整體縮寫為oz.t（美）。美制美國常見于金銀等貴金屬的國際國際計量中。

1安士=28.3495231克

“安士”是香港學校香港學校國際上通用的黃金計量單位。

一安士約相當于我國舊度量衡（16兩為一斤）的美制美國一兩

舊時銀行按舊衡制收進的黃金，都要按1兩（舊制）等于1.0047安士折合入庫，國際國際就是說，舊制1兩比1安士略多一點。現在實行的新度量衡制，1安士就等于31.1035克，也就是等于市斤制的0.622兩。

常衡安士：質量單位。整體縮寫為oz.

我國需要類似于C-2A那種艦載固定翼運輸機嗎？

C-2A“灰狗”運輸機在美國海軍航母甲板長達50余年的服役表現證明，艦載固定翼運輸機對于大型航空母艦來說無疑是非常必要的機種。像航母人員的長距離接送、航母信件的運輸、緊急運送艦上傷員、運輸艦載機發動機或者其他零件等工作，長航程速度快負載大的固定翼艦載機表現明顯要優于傳統直升機。

一般來說，美國海軍那些航母都是遠洋作戰，航母的后勤補給單靠運輸直升機是不夠用的，C-2A“灰狗”運輸機的速度、航程都要大出直升機好多，貨艙尺寸也更大，航程也元。后勤工作沒有做好，那么航母擁有強大的攻防能力也無從談起。作為一款艦載運輸機，C-2A“灰狗”最大載重量約45000公斤，最多能夠搭載28名乘客，最大航程接近3000公里。

不過，這并不意味著中國也需要發展形態類似的固定翼艦載運輸機，傳統的固定翼艦載機受制于尺寸問題，在21世紀運送大型貨物，比如新型艦載機發動機等零件時，往往顯得不堪重負，我國需要嘗試進行彎道趕超。目前，美國已經率先裝備基于V-22傾轉旋翼機研制的CMV-22B艦載運輸機。

對比美國上一代艦載固定翼運輸機C-2A“灰狗”，CMV-22B艦載運輸機無負載航程高達3890公里，遠超前者2800公里左右的最大航程。2.7噸負載運輸任務時，CMV-22B艦載運輸機也依舊可以保持2000公里的運輸距離，且CMV-22B還擁有滾裝/滾卸運輸以及完美容納F135發動機運輸模塊的貨艙，同時該機還具備前代C-2A絕對無法比擬的垂直起降能力，CMV-22B的這些特性可以說極大的提高了美國航母后勤運輸的靈活性。

我國最近幾年軍工科技發展迅速，而且有機型基礎，基于運-12F和運-7研發設計與C-2A類似的艦載固定翼運輸機其實并不難。但正如上述所提到的，小型艦載固定翼運輸機在面臨新時代的航母運送任務時，狹長的貨艙和任務靈活性不高等缺點使得該類型艦載機運輸機其實已經不太適合當下的航母甲板環境。因此，我國其實需要嘗試開發與美國CMV-22B結構設計相似的先進艦載運輸機，至少應該先確定研發項目，從而彎道趕超美國。

從航母的運作來看，肯定是需要的，人員、備件的緊急運送都需要艦載運輸機，它是整個航母運作體系中后勤保障系統的組成部分。中國海軍遲早都要進入深海遠海，建立和完善體系作戰能力很重要，后勤保障能力也是戰斗力！它的出現肯定要等到國產第二艘航母甚至是第三艘航母以后了。

在目前來說，沒有開發艦載預警機的需求，主要原因就在于中國和美軍的情況有所不同，美軍屬于全球部署，他為了后勤保障的需要，確實需要一款固定翼艦載運輸機，艦隊往往一離開基地就是幾個月，在這期間可能很少靠港，許多航母事長期部署海外，多少年不返回本土，這就造成了一些需求，艦載運輸機有了用武之地。

我軍是不是必須要卻是一個問題。現代艦載運輸機算不上什么高不可及的技術，也說不上什么必須有，這個屬于有好，沒有也不算什么大事。目前來說，中國海軍還沒有長期遠離本土進行活動，航母不存在什么運輸補給上的急切性，這種需求用不上，在相當長時間內，不是非需要它不可。

我軍是否需要建在于固定與運輸機在需求于，需求尚沒達到必須搞的問題，如果必須有，那么對我們來說搞不算是一個大事，與艦載預警機有著相當的共同之處，現在看來，暫時還不會考慮。

當然需要！未來我國的航母肯定不止遼寧號和山東號兩艘，自然也會面臨較大的后勤支援問題。C-2格魯曼“灰狗式”運輸機就是美國海軍航母使用的雙發艦載運輸機，它的主要用途就是艦上運輸，包括人員、貨物和郵件等后勤保障。

從機身來看，C-2灰狗式運輸機和E-2“鷹眼式”空中預警機一脈相承。它是為了取代C-1商人式運輸機而生。C-2擁有和E-2一致的機翼和動力設備，但是它擴大了機身容積并在機尾處加設了裝卸坡道。1964年，兩架改裝后的C-2原型機首飛成功，1965年C-2運輸機正式在美軍航母服役。目前美國海軍使用的更新的C-2A型，其機身經過改良。在1965年至1989年間共下線58架。

C-2灰狗運輸機在1985年11月至1987年2月間展現出強大的運輸潛力，在支援地中海和歐洲區域，15個月內C-2運輸機共運輸高達909噸郵件和搭載1.4萬名乘客。而且C-2也在沙漠之盾、沙漠風暴和持久自由行動的活動中，為航母戰斗群提供了重要支援。C-2灰狗式運輸機的設計壽命約1萬飛行小時或1.5萬次航母著艦。但是隨著美國海軍的頻繁活動，也加大了對于C-2的需求，美國海軍還開啟了“SLEP”的飛機延壽計劃，改裝后的C-2運輸機飛行小時數能達到1.5萬小時或3.6萬次著艦次數。

目前，C-2灰狗的后繼機型也已誕生。2012年10月6日，一架隸屬于美國海軍陸戰隊的MV-22“魚鷹式”傾轉旋翼機降落在尼米茲號航母上，并完成了加油程序。

到此，以上就是小編對于香港美制國際學校特點的問題就介紹到這了，希望介紹關于香港美制國際學校特點的2點解答對大家有用。